Stačí jedna ranná jazda cez Južnú triedu, presun po Prešovskej ceste, výjazd zo Sídliska Ťahanovce alebo špička smerom na jazero a je to jasné: na cestách nejazdia len autá, ale celé spektrum typov vodičov.

Košice síce nie sú veľkomesto, no premávka je tu pestrá. Na cestách sa stretávajú rôzni vodiči, či už domáci alebo z okolitých miest a dedín, a každý z nich má inú mieru skúseností aj istoty za volantom. A práve táto kombinácia vytvára situácie, v ktorých stačí sekunda nepozornosti.

Preto sa oplatí vedieť, akých 5 typov vodičov nás najčastejšie obklopujú – a hlavne ako sa pri nich správať tak, aby sme prišli do cieľa bez zbytočných nervov. Keď nechcete riešiť parkovanie v centre alebo stres z hustej premávky, je dobré mať po ruke aj plán B, napríklad Taxi Košice, ktoré funguje nonstop.

Typ 1. Pretekár

Pretekára poznáme všetci. Je to vodič, ktorý jazdí, akoby mu niekto meral čas na okruhu… aj keď ide len cez mesto. V Košiciach to pôsobí zbytočne riskantne, najmä na širších ťahoch alebo pri výjazdoch smerom na Prešov či Michalovce, kde sa tempo premávky vie rýchlo meniť.

Ako ho spoznáš: Zrýchľovanie, neskoré brzdenie, tesné predbiehanie

• Zrýchľuje naplno hneď po rozjazde, aj keď je jasné, že o pár sto metrov bude ďalší semafor alebo kolóna.
• Brzdí neskoro, čím vytvára tlak na autá za sebou. V Košiciach je to viditeľné najmä na Južnej triede či pri zjazdoch z rýchlostnej cesty.
• Tesne predbieha a vracia sa do pruhu bez väčšej rezervy, len aby sa posunul o jedno miesto dopredu.

Pretekár väčšinou nie je skúsený jazdec s plánom. Skôr ide impulzívne, bez dostatočnej rezervy. A práve kombinácia rýchlosti a minimálneho odstupu robí situáciu nebezpečnou.

Ako sa chrániť: Odstup, predvídanie a pokoj

• Drž si väčší odstup. Ak pred tebou brzdí neskoro, potrebuješ mať priestor reagovať plynulo.
• Sleduj jeho správanie dopredu – keď sa tlačí k deliacej čiare, je veľká šanca, že sa pokúsi predbiehať.
• Nenechaj sa vtiahnuť do súťaženia. Zrýchliť „aby si mu nedal priestor“ väčšinou neprinesie nič dobré.
• Ak je to bezpečné, nechaj ho odísť. Niekedy je najrozumnejšie uvoľniť miesto a mať situáciu pod kontrolou.

Typ 2. Agresívny vodič

Agresívny vodič nemusí jazdiť extrémne rýchlo. Jeho sila spočíva skôr v tlaku, ktorý vytvára okolo seba. Trúbi, gestikuluje, mení rozhodnutia na poslednú chvíľu. V hustej premávke Košíc to vie rozladiť celé okolie.

Ako ho spoznáš: Náhle zmeny pruhov, výjazdy na poslednú sekundu, chaos

• Náhle preradenia pruhov bez jasného signálu, často bez smerovky.
• Výjazdy na poslednú chvíľu, keď sa z nesprávneho pruhu snaží rýchlo odbočiť.
• Neisté tempo jazdy – chvíľu zrýchli, potom prudko spomalí, akoby bojoval o každý meter.

Takýto vodič jazdí viac podľa emócií než podľa situácie. A emócie za volantom bývajú zlý poradca.

Ako reagovať: Čitateľnosť, rezerva a trpezlivosť

• Buď čitateľný. Používaj smerovky včas, brzdi plynulo a drž si jasnú stopu v pruhu.
• Nechaj si rezervu pri zaraďovaní. Plánuj dopredu, nie na poslednú sekundu.
• Trpezlivosť nie je slabosť. Ustúpiť o pár metrov môže znamenať menej stresu na zvyšok cesty.
• Ak vieš, že sa potrebuješ dostať načas na vlak alebo letisko, niekedy je jednoduchšie nechať šoférovanie na niekoho iného a riešiť len čas odchodu, nie správanie ostatných vodičov.

Typ 3. Digitálny multitasker (smartfón v ruke)

Toto je jeden z najzradnejších typov, pretože na prvý pohľad pôsobí pokojne. V skutočnosti je však jeho pozornosť rozdelená. A zatiaľ čo ty sleduješ premávku, on sleduje displej. Podľa Európskej komisie patrí rozptýlenie vodiča medzi hlavné faktory dopravných nehôd v mestskom prostredí.

Ako ho spoznáš: Plávanie v pruhu, pomalé rozjazdy, oneskorené reakcie

• Plávanie v pruhu – auto sa mierne pohybuje medzi čiarami.
• Pomalý rozjazd na zelenú, keď ostatní už dávno reagovali.
• Oneskorené brzdenie alebo prudké korekcie volantu.
• Nevyrovnané tempo jazdy bez zjavného dôvodu.

V meste s množstvom priechodov pre chodcov stačí krátka nepozornosť a situácia sa rýchlo zmení.

Ako minimalizovať riziko: Viditeľnosť a bezpečný odstup

• Zostaň viditeľný, najmä za zhoršených podmienok.
• Zväčši odstup – reaguje neskôr, ty potrebuješ viac času.
• Nezdržiavaj sa v jeho slepej zóne.
• Ak ho musíš predbehnúť, urob to plynulo a rozhodne, bez zbytočného zdržiavania vedľa neho.

Keď sa ponáhľaš na stretnutie alebo cestu, je paradoxne jednoduchšie sústrediť sa na plán dňa než na premávku, ak práve nešoféruješ ty.

Typ 4. Lepič nárazníkov

Lepič nárazníkov je vodič, ktorý ide tak blízko, že máš pocit, že ti dýcha na krk. Nezáleží, či ideš predpisovo alebo či je pred tebou kolóna. On chce byť bližšie.

Ako ho spoznáš: Tlak zozadu a netrpezlivosť

• Minimálny odstup, aj v meste.
• Blikanie svetlami alebo gestá.
• Neschopnosť prijať tempo premávky.

Najväčší problém je skrátený reakčný čas. Ak musíš prudšie brzdiť, on nemusí stihnúť reagovať.

Čo funguje: Plynulosť a pokoj

• Udržuj stabilné tempo.
• Neprovokuj ho náhlym brzdením.
• Ak je to bezpečné, umožni mu predbehnutie.
• V kolóne si nechaj malú rezervu pred sebou, aby si minimalizoval následky prípadného nárazu.

On chce kontrolu. Ty chceš bezpečný príchod.

Typ 5. Sviatočný jazdec

Sviatočný jazdec jazdí zriedkavo alebo sa necíti iste. Možno je v Košiciach prvýkrát, možno si nie je istý trasou. Úmysel má dobrý, no výsledkom býva nepredvídateľnosť.

Ako ho spoznáš: Váhanie a nerozhodnosť

• Zbytočné pribrzďovanie na rovnom úseku.
• Príliš veľká rezerva pri zaraďovaní.
• Zaváhanie na kruhovom objazde.
• Začne odbočovať a potom si to rozmyslí.

V centre alebo na zložitejších križovatkách je to bežný jav.

Ako si udržať plynulosť: Priestor a predvídanie

• Daj mu viac priestoru.
• Netlač sa zaňho.
• Sleduj jeho pohyby – často naznačia, že hľadá smer.
• Predbiehaj len vtedy, keď je to bezpečné a bez zbytočného stresu.
• Neskracuj mu nájazdový priestor pri zaraďovaní.

Ak sme v roli návštevníka my, vieme, že jazdiť v neznámom meste nie je jednoduché. Niekedy je pohodlnejšie presunúť sa bez stresu a sústrediť sa na cieľ cesty.

Conclusion

Na cestách nestretávame dobrých a zlých vodičov. Skôr predvídateľných a nepredvídateľných. Keď sa naučíš tieto typy rozpoznávať, jazda sa stane pokojnejšou.

Viac odstupu znamená viac času na rozhodnutie. Menej reakcií znamená menej konfliktov. A menej stresu znamená bezpečnejší príchod.

A ak je cieľom doraziť načas bez riešenia parkovania alebo hustej premávky, niekedy je jednoduchšie zveriť jazdu niekomu inému. V meste ako Košice je to praktická možnosť, nie luxus.

Na cestách neovládame ostatných. Ovládame len svoje rozhodnutia.